DRAG…♪♪

　

タイム は…

ですが…

昨年のタイムを更新出来ませんでしたが…

実力からして、順当なトコだと思いマス…

走る事は、凄く楽しかったデス…♪♪

そして…

凄い速い人 から、画像を頂きました…♪♪

（ ちなみに、同じ部屋で一夜も共にしました… ）

有難う御座います!!

see you ～

GW 目前…@2015

連休前は、仕事がメチャメチャになるので、嫌デス…

でも、頑張りマス…!!

で…、昨日、私にも届きました…♪♪

GW恒例のツーリングで、慣らし後の最終確認etcを行って…

去年の自分をやっつけに、富士に遠征してきます…♪♪



see you ～

ぱっかぁ～ん…!!

本日、私のスマホが聞き慣れない音を発しました…

防災情報ってヤツで、私の住んでいる地域の県境にある、蔵王山が…

火山性地震の増加に伴い、今後 小規模な噴火を発生する可能性がある…

と、いう事でした… アララ・ら・ら…

ウチの奥様は、子供達に結構な頻度で、噴火していますが…

それよりは、大規模な感じです…

そんな中、LINE が ピィロォ～ン♪♪　と鳴って…

こんな画像が…

おぉ～!!

まさに、今 流行の…、『 ぱっかぁ～ん!! 』 です…♪♪

少し前に、こんな画像を見たりしていたので…

そろそろカナ…!?

なんて、思ってましたが…

蔵王の噴火警報に合わせて…

『 ぱっかぁ～ん!! 』 でした…♪♪

（ ドッカァ～ン!! じゃなくて、よかったデス… ）

エンジンは、順調のようですが…

例の、全部 何処かに吹っ飛んでいった ホイールのハブ・ボルト…

ボルト単体での供給は、していない らしく…

ホイールを単体にして…

製造元に送り返し…

検品でOKであれば…

リビルトしてもらえる…

という、流れになるそうデス…

例えば、ホイール本体側のタップetcが、NG とかだと…

ハイ!!、さぁよぉ～なぁらぁ～♪♪

って、事みいたいデス…


devil's sauce さん～当時購入した代理店さんの 45degrees さん…

そして、製造元の ACTIVE さん …

各社に御手数をお掛けする事になりました…

果たして、私のホイールは、帰ってくるのでしょうか…??

そして、5月-6日、ちゃっかりエントリー済の…

VDAの第２戦@富士スピードウェイ の スタートラインに、

はたして、私は、並ぶ事が出来るのでしょうか…!?

今更、ジタバタしても仕方無いので…

良い方向に向かう事を、只願うのみデス…♪♪

と、いうわけで、蔵王の噴火に備えながらも、今週も、頑張りマス…♪♪



see you ～

ファクトリー情報局… 31.march from yamagata JAPAN

　
　

やぁ、みんな、元気かい…!?

JAPAN には、春の訪れを知らせてくれる花、『 桜 』 がある。

その桜の開花もだいぶ北上してきたようで、今は シーズンが始まる喜びに満ちている。

そんな中、他のライダー達が順調にシェイクダウンを済ませる中…

正直、心中穏やかでない時もあったが…

一昨年にハイブリットのミニバンが欲しいと言っていたマイ・ワイフが、

今度は、両側スライドドアで、後ろにバイシクルを積める軽自動車が欲しい!!

ナビやその他の便利機能は、ハイブリッドのミニバン同等以上にして欲しい!!

更に、今あるミニバンも、年に何度かは使う予定があるので、残しておきたい!!

なんて、驚くような事を言い出すものだから…　顎が外れそうになったヨ!!

もう、マイ・ワイフには、いつも驚かされてばかりだヨ!!　Ha～…

このままだと、２４時間仕事しないと いけなく なってしまいそうだヨ!!　Ha Ha Ha …

そんなこんなで、すっかりマシンの事が手薄になってしまっていたヨ!!


しかし、ここにきて、ようやく、ウイスコンシン州のビオラにある、

Devil's Sauce パーツ開発センター ↓↓  から、NEW パーツが届き始めた…

状況は、大きく前進したと言ってもいいだろう。

チーム代表 兼 テクニカルディレクター 兼 エース・ライダーの、DS.K と、同センターを訪れて、

ミーティングを行ったのが、1月末の事だったので…





















このタイミングでパーツをリリースする為に、ハードワークをこなしてくれたスタッフには、

本当に感謝している。　

（ このプッシュする姿勢を、マイ・ワイフに教えてあげたいヨ、本当に…  ）

パーツさえ揃えば、 DS.K が、きっちり仕事をしてくれるので、何も心配は要らない。

今迄もそうであったように、これからも、それは変わらない。

マシンの心配は、皆無だ!!

ただ…、マイワイフが、今度は何を欲しがるのか…??

それを思うと、正直、夜も眠れない…。

しかし、そんな事も言っては いられない。

ライバル達に後れをとった分を、挽回する為にも、

富士のレース迄、ハードにプッシュしていくつもりだ。

えっ!?　夜のベッドで、マイ・ワイフに ハードにプシュか!? って…

おいおい、勘弁してくれヨ !!


■ №418  レオナルド・デカチンポjr ／05' FXDL ／ TEAM: Big Twin 200 OVER CREW



パクった、元ネタは… コチラのBlog です…♪♪




see you ～

Does it become your dragon…??

　

今日も、雪が降ってます… ↓↓

あと、１ヶ月もすれば、だいぶ春の気配を感じられるようにも、なるのでしょうが…♪♪


by the way …

変わった人 呼ばわり をされながらも…、手に入れたストローカー・クランク…

少し前に、DS.K さんに、正式にセットアップを御願いしました…♪♪

↓↓ イメージ画像…

クランク交換…

んだヨ !!

プラン打合せの流れの中で…

御師匠様（ @JIMS135 ） ↓↓ が …

『 俺の在庫の、強化ベアリングを使ってイイヨ!! 』　って…




























何で、そんなモノを持っているのかは、この際 考えない事にして…

（ 内心は、普通、そんなトコのスクリーミンのベアリングなんか、持ってないでしょ…!! ）

有難く 御提供して頂く事にしました…♪♪　有難う御座います!!

因みに、今回ストローカーを組んでも、御師匠様のJIMSエンジンとの排気量差は…

約４７５㏄…

なんか、JIMS135と比べてしまうと…

『 竜 』ってよりも、『 タツノオトシゴ 』って感じです…

仕事で追い詰められて、何も面白いコメントが思いつかない今日コノ頃…

地味に、コツコツと…、今日も頑張ります…♪♪


see you ～

average piston speed …

週末の暖かさと日差しは、何処に行ってしまったのでしょう…??

チラチラと雪が降る、寒い月曜日です…

昼休みに、気分転換をしたいので…、電卓片手に、大好きな計算…♪♪



【 memo 】



◇ （ストロークｍ×２×回転数） ÷ ６０ｓｅｃ ＝ 平均ピストンスピード

◇ 平均的な限界ピストン平均スピード… 22 ～ 25m/s

クランク（ストローク）別に、ピストン平均スピード 22 ～ 25m/s の回転数は…

example ①…

◆ 2.835inc… 9165.5rpm ～ 10415.4rpm　　（ @ V-ROD ）…                                    9682rpm

◆ 3.811inc… 6818.2rpm ～ 7748rpm 　　　 （ @ Sportster ）…                                  7202rpm

◆ 4inc…        6496.1rpm ～ 7381.9rpm　　 （ @ TC88 ）…                                         6862rpm

◆ 4-3/16inc… 6205.2rpm ～ 7051.4rpm　  （ @S&S126 etc ）…                                6555rpm

◆ 4-3/8inc… 5939.3rpm ～ 6749.2rpm　　 （ @ TC96,103 etc ）…                             6274rpm

◆ 4-1/2inc… 5774.3rpm ～ 6561.7rpm　　 （ @ S&S106 etc ） …                               6099rpm

◆ 4-5/8inc… 5618.2rpm ～ 6384.3rpm 　  （ @ SE120R,JIMS135,S&S143 etc ） …  5934rpm

◆ 4-13/16inc…5399rpm ～ 6135.6rpm       （ @S&S145 etc ）… 　        　                   5704rpm


上記、最終記載回転数は、４カム（スポーツスター）のリミットを7200rpmとした場合の、

平均ピストンスピードが、２３．２４m/s なので、その場合の個々のクランクの回転数…

（ 昔、４カムのスクリーミンのモジュールで7200rpmっていうのがあったから… ）

（ ただ単に、その平均ピストンスピードに合わせてみただけ… ）

（ 現在の自分のハーレー、97cui @4inc-stroke 時は上記を目安にレブを設定・変更してました…）

（ 回したら、回した分速い＆パワーが出る訳では、全くもってありませんが… ）



◇ 平均ピストンスピード×１．４ ＝ 最大ピストンスピード （上死点と下死点の中間）



example ②…

◆ 4-3/8inc _ 6274rpm _ 4th _ … 200.8㌔（ スリップ係数 ＆ ロス= 無シの場合 ）

（ 05' Dyna ギヤ比にて計算… ）



少し、気分転換になったので、午後からも頑張ります…♪♪

see you ～

Thank you for photography…♪♪

　

いつも、キレイでカッコイイ画像、有難う御座います…!!

Jun & Eriko , thank you ～ ♪♪

いつ見ても、仲良し!!

DRAGの走りと共に、見習わなければ…

see you ～

I look back on a past …

今シーズンの、DRAG を振り返ってみると…


◇ V.D.A S&S CUP ROUND-3 ［ 6月-1日 FUJI SPEED WAY ］　（ 走行:5本 ）

     BEST E/T = 12.269 sec

◇  SENDAI DRAG PARTY ［ 7月-6日 SENDAI HI-LAND JAPAN DRAG WAY ］ （ 走行:11本 ）

      BEST E/T = 12.191 sec

◇  DRAG GAMES FINAL GAMES ［ 8月30日～31日 SENDAI HI-LAND JAPAN DRAG WAY ］　

      BEST E/T = 12.387 sec

◇ V.D.A S&S CUP ROUND-4 ［ 9月13日 SENDAI HI-LAND DRAG WAY  ］（ 走行:8本 ）

     BEST E/T = 12.236 sec

◇ V.D.A S&S CUP ROUND-5 ［ 10月25日～26日 ふくしまスカイパーク  ］（ 走行:20本 ）

     BEST E/T = 11.911 sec ★

・ BEST R/T   = 0.045 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 11:03 ふくしまスカイパーク）

・ BEST 60'    = 1.769 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 10:21 ふくしまスカイパーク）★

・ BEST 330   = 4.938 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 10:21 ふくしまスカイパーク）★

・ BEST 660   = 7.576 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 10:21 ふくしまスカイパーク）★

                      151.900 km  …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 11:26 ふくしまスカイパーク）

・ BEST 1000 = 9.915 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 10:21 ふくしまスカイパーク）★

・ BEST 330→660 = 2.633 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 11:26 ふくしまスカイパーク）

・ BEST 660→1/4 = 4.330 sec …（ @ V.D.A ROUND-5 10月26日 10:51 ふくしまスカイパーク）

・ BEST average = 118.370 km …（ @ V.D.A ROUND-4  9月13日 9:57 SENDAI HI-LAND ）

・ BEST Final = 183.340 km …（ @ V.D.A ROUND-4  9月13日 9:06 SENDAI HI-LAND ）



see you ～

2014 VDA_final …

週末の土日…、VDAの最終戦 に参加してきました…♪♪

S&S cycle の社長も、２日間観戦＆一緒に宴会…♪♪

ちゃんと、見てくれたのか…!?  ビル…!!

私のハーレーは、シリンダー! も ピストン!! も ヘッド!!! も カム!!!! も ロッカーアーム!!!!! も、

あなたが社長をしているカンパニーのモノなんですヨ…!!

ビルが、クランクをくれたら、今年こんなに苦戦しなかった カモ しれないのに…

って、思ったら、宴会の時にデコピンしてやりたくなりましたが…

やめました…

ビルに、『 在庫はあるヨ!! 』 って、言われて、クランクと請求書が送られてきそうなので…

photo by Valentino TAKASHI 

ところで…

やぁ～っと、出せた…　(・。・;

 目標の11秒台…♪♪　（ 結局、1シーズン掛かってしまいました…、おまたせデス!! ）

初めて行った、ふくしまスカイパーク ですが…

２日間、天気が良かった事もありましたが、最高のロケーションでした…♪♪

photo by Valentino TAKASHI 

初日の夕方には、滑走路脇に、大量の猿達からの歓迎もありましたし…

ＳＴＡＦＦをはじめ、関係者・参加者の方々、大変御世話になり有難う御座いました…

何はともあれ、今シーズン、車両・本人ともに、

『 NO !! BLOW-OUT !! 』  で、終える事が出来ました…♪♪

（ シーズン中のメンテは、オイルとタイヤ交換のみ ）

車両メンテ及びアドバイザーの、DS.K （ @ Devil's Sauce ） さんのサポートのお陰です!!

サラッと誘われて、何気に始めた DRAG-RACE ですが…

バイクに乗り始めて、自分と車両と、その乗り方を…

一番 考え（ させられて… ）、学ばせて貰った１年だったと思いマス…♪♪

（ まだまだ未熟ですが… ）

『 ミラーを外してテーピングするだけでレース 』 & 『 ストリートでの耐久性重視 』 の中で、

合間にツーリングetcを織り交ぜながら、存分に楽しめた1年でした…

というわけで、今シーズン走るのも、イヨイヨ、FINAL が近し…　です。

ヒトツ嬉しい事があると、またヒトツ、悲しいコトが有る…

それが、生きてる証拠なんでしょうネ…♪♪





see you ～

準備中…

週末に備えて、帰宅後に、ヒッソリと準備中デス…

蚊がいなくなったと思ったら…、もう夜は結構な寒さデス…

今年は、DRAGに出ている事もあり、例年より少し多くミッションやプライマリーの

OIL交換をしているのデスガ…

ミッションもプライマリーも、汚れや不安になるような、変なスラッジｅｔｃも無く…

もう少し、イジメても大丈夫なのカナ…!? なんて思ってマス…

see you ～

Parting （ 別れ ）…

　

天気のイイ、日曜日…

先日ドレンしたエンジンOILを入れて…

高速行こうか…!? っとチョッピリ思ったりもしたのデスガ…

結局は、直行～入庫となりました…

ココ数年、すっかり周りにもインジェクション・ハーレーのチューニング車も出揃い…

認めたくは無いのデスガ…

優位性をまざまざと見せつけられておりマス…　（ エンジン＆フレームetc… ）

決して、自分のハーレーが遅いとか…、気に入らないって事は全然無いのデスガ…

ココらが、限界＆潮時でしょうか…??　と、思う事もシバシバ…

コノ車両に乗り始めて、丁度１０年目に突入デス…

間近で、こういうハーレーの加速を見せ付けられると…

昨日は、ホント、乗り逃げしようか!? とも思いました…、マジで…

欲を言えば、もう少しコンパクトで軽ければ最高なのデスガ…

仮に、コレ位の車体剛性が、私のハーレーのフレーム・足回りetc にあれば…

何も迷う事も無いのデスガ…

SPEED を出さなければ イイだけ の話ではあるのデスガ…

取り敢えず、Devil's Sauce に捨ててある、走行距離約１０キロの、このエンジンを…

今度行った時にでも、背負って帰ってこようか…??

なんて、妄想をしながらも…

兎にも角にも、自分のハーレーは置いて帰ってきました…

さようなら!! 今迄、本当に有難う!!

S&S CUP VDA round-4 in SENDAI Hi-Land …

先週末、閉鎖目前の仙台ハイランドで、Ｖ．Ｄ．Ａ の第４戦に参加してきました…♪♪

結果、自己ベスト更新は出来ませんでしたが…、楽しかったデス…♪♪

これが、今の私の実力です…!!　

　
今更ながら、DRAGを舐めていたと、改めて実感…

ただの１／４マイル（約４０２ｍ）の直線を走る競技が、こんなにも難しいとは…

車両に余力があるだけに、悔しさもありますが、追々楽しみマス…♪♪



でも、今回は、スピードの神様から、参加賞?? を２つ頂きました…♪♪

① Ｖ．Ｄ．Ａ走行枠で、ギリギリ最後に走らせてくれました…（ 合計８本 ）

② Ｖ．Ｄ．Ａで、１ポイント を貰いました…

有難う!! スピードの神様!!

モクモクの実 を食べて、バーンナウト…♪♪

photo by VDA ( nose machine )

こんなに集中して息を止めて、１点を凝視する事なんか…

中学校の頃に仲間と見て盛り上がった、Ｈな雑誌 以来かもしれません…

photo by E.Kikuchi
 

結果は、残念でしたが…

日常では中々接点がないであろう、遠方の方々とお会い出来たり…

走っていない時も楽しいデス…♪♪

（ 本当は少しでもタイムを詰める為に、セッティングとかしろヨ!!って感じですが… ）

photo by Thunder Watso
 

コノ男には、また今回も圧倒的に負けましたが…

私の何倍も練習走行を熟して努力してますし…

シャーシに載せてセッティングしたりと、地道に努力しているので、納得の結果デス…

何より バイク以上に、飲食代にお金を掛けて育てた、この空力ボディ（腹）には、敵いません…

トラクション・アップ と 終速・アップ の両方に、コノ腹は効果があるらしいデス…

ベルトの上に乗っかった、この腹が…

ど・だ・な・ダズ…!!

何れにしても、負けは負けです…

photo by VDA ( nose machine )

で、決して私の名前は呼ばれない、表彰式を終えて帰宅して…

ビールをグビグビして、レースの夜の恒例の…、半ば気絶して泥のように眠り…

翌朝は…

自己ベストを更新出来なかった事＆負けた事を全て忘れるかの如く…

車両の洗車＆メンテに没頭しました…

そぉ～いえば、吹け上がりが悪いトコがあるので…

一度キッチリと、キャブのセッティングをやらないと…

高速走行では、何も問題無かったのですが…

で、掃除も完了して…

とりあえず、ミッションとプライマリーのOILを交換して…

完了～♪♪　デス!!

次戦（ 最終戦 ）の福島スカイパーク　では、過去の自分に勝てるように頑張りマス…♪♪

って、事で…

次は!!

茂木で MotoGP を観て、温泉ツーリング…♪♪

MotoGP 観戦…、楽しみデス…♪♪



そぉ～いえば、春先（ @GW ）に折れて補強（３倍!!）してもらったマフラー・ステー…

その後、何本もDRAG走行とかしてますが、何ともないデス…

流石だなぁ～…、ＤＳ．Ｋさん …、DRAGでも、リアクションもイイタイム出すし…

最近は、E/Tもコンスタントに11秒前半、しかも11秒フラットに近いタイムを出してるし…

常に冷静沈着って感じだし…

（ 一度でイイから、動揺しまくって、パニクってる姿を見てみたいモノです… ）

マフラーステーをブチ折る位の感じで走ると、自分も自己ベスト更新出来るかな…??

なんて、思ってみたりして…



see you ～

『 Target time 』 of this season…

蒸し暑い日が続き、微妙に疲れが抜けない今日コノ頃ですが…、

新聞やニュースで流れる凄惨な事を思うと、平和に暮らせている事に、感謝します…。

昨日は、閉鎖迄、残り１ヶ月を切った、仙台ハイランド で、雨の為に延期になっていた、

SUPER SHOT SPEED TRIAL が開催されたました…♪♪

私は、仕事で行けませんでしたが… ↓↓　

ハーレーで御世話になっている、コノ人 は、ヤッパリ 行きましたネ… ♪♪

you tube や face book に動画や画像がアップされていていますが…

やっぱり、リアルに 生 （ ナマ ）じゃないと …、本当の迫力は…


by the way …

私の今シーズンの DRAG の結果は…!? 　

本当は、余りの遅さに、画像も出したくないし…

ヘッポコ過ぎて、書きたくも無いのですが…

ハイランド＆富士での 全体ベストは、こんな状況で…

（ 富士…５本、ハイランド…１３本、合計…１８本走行 ）

目標としている、１１秒台は、まだ出せておりません…↓↓

R/T や 60ft、終速 など…、各項目毎だけなら、もう少しイイ数字も出てはいるのデスガ…

スタート～ゴール迄のタイムを競うモノなので…

項目だけのベストを見ても、何の意味も無い、ただ自分への慰めだけのものデス…

上記３本の時も、そうでしたが…

今シーズンは、エンジンetcは 凄く調子がイイのですが…

（ タイヤも例のスイカの種みたいなタイヤで、グリップもイイのですが… ）

シフト・ミス を連発  しておりマス…↓↓

もう少し、落ち着いて、冷静に走って…、シフト・ミスをしなければ…、余裕で…

なんて、考えたりもしますが…

中々どうして、それこそが難しくて、面白いトコでもありマス…♪♪

テルテル坊主をつくって…

まずは、平日は、全力で仕事を頑張りマス…♪♪



see you ～

V.D.A S&S CUP 2014 ROUND4…

　

V.D.A の第４戦

出走エントリー、完了しました…♪♪

私…、残念な位、遅いのデスガ…

あの雰囲気というか…、空気感とかが、好きなんデス…♪♪

大人になってから、あのドキドキ感は、中々ありません…♪♪

こうゆう、大人のドキドキの場を創ってくれている、スタッフの方々に感謝!! デス…

エントリーフィーだって、破格なので…

年間ポイントetcを抜きにしても、選手登録して参戦する価値は、あると思いマス…♪♪

（ 実際、私も１戦 参戦済みですが…、ノーポイントですし…♪♪ ）

大きい音出しても、誰にも怒られませんし…

好きなだけスピード出しても、誰にも怒られません…♪♪

後は、当日の天気だけデス…♪♪

see you ～

V.D.A 3rd… @ FUJI-Speedway

　


御無沙汰しておりました…

だいぶ、体調も含めてイロイロと調子が戻りつつありますので…

忘れてしまう前に… （ 1週間も経ってしまったので… ）

先日VDA ( S&S cup 2014 )  に、参加してきました…♪♪

レースは、6月－1日(日)　という事で…

DS.Kさん&ファミリー  と、ペンキ屋さん&ファミリー ＋私で、バイクを積んで…

車3台で、土曜日の早朝（ 6:00 ）、某自動車道の某PA集合で出発をしました…

金曜日のバイク積込み～月曜日の返却まで、私のお供をしてくれたレンタカー…

ハイエース（ 新車、ディーゼル ）は、運転し易くて、疲れなくてイイ車でした…♪♪

（ 遠征用に欲しい位デス… ）

満タンで出発すれば、約５００㌔先迄、途中で給油する事も無く、余裕で着きました…♪♪

DS.Kさん  と、ペンキ屋さん の、それぞれの家族の家族旅行も兼ねているのに…

1人、その中に入り込んでしまい、チョッピリ申し訳ない気持ちの中…

休憩多め＆途中渋滞少々な感じで、アッ!!っと言う間に、御殿場に到着しました…♪♪

レース当日の朝は、早かったデス…　3:30にホテルを出発、4:00にパドック着の予定…

普段なら、確実に寝る時間に近い時間帯にホテルを出て…

ホンの数キロ走ると…、サーキットに到着しました…♪♪

手違い?? か何かで、ゲートオープンが予定より遅れたようですが…

ゲートを潜る頃は、空もだいぶ明るくなってきて、天気予報通り、快晴のようデス…♪♪

（ 実際は、天気良すぎて、暑すぎる位でした… ）

車を停めて、テントを準備してバイクを降ろしていると、綺麗な日の出が見れました…♪♪

富士山をバックに、こんなトコでバイクを降ろしてレース出来るなんて、最高だと思いマス…♪♪

肝心要のタイムは、全然ダメでしたが…

寸前にモロモロの諸事情があり、行くか?? 止めるか?? 迷った今回の遠征でしたが…

行って良かったなぁ～♪♪　って、思ってマス…♪♪

無事に…!? レースも終えて…

家族旅行チームとは、サーキットで、一旦お別れして…、

翌日仕事の私は、トットト家路を急ぎマス…

日曜日の夕方だったので、御殿場IC迄の一般道と東名で、ゲッソリするような渋滞を乗り越え…

翌日にダメージが無い程度の時間には、帰宅する事が出来ました…♪♪

富士では、face book で、友達になって頂いている方々に直接御挨拶出来たり…

楽しい話をする事が出来たりと、レースのタイムは全然ダメでしたが…

自分にとっては、楽しく、実り多き今回の遠征でした…♪♪

直前の３～４日、殆ど睡眠無シ での強行遠征だったので…

超体調不良で、本来ならば、もっと・もっと楽しめた筈ではあったのデスガ…

無事に、帰宅出来たので、今回のトコロは、これで吉…、にしておこうと思いマス…♪♪

（ タイムの件は、後日ハイランドで 猛練習しマス…!! ）

今回の遠征中、関わって頂いた、全ての皆さんに感謝していマス…!!


ｐ．ｓ

先日、face book を見ていたら…

自分の画像を見つけたので、パクッてきました…♪♪

アノ暑さの中、上下革の辛かった事といったら…

体調不良もあったのですが、帰ってきたら、体重４キロ落ちてました…

（ なんとか、体重だけはキープしたいモノです… ）

今週も、何かイイ事があるように…、頑張りマス…♪♪

see you ～